10 CHIẾC PORSCHE NÊN MUA TRƯỚC KHI QUÁ MUỘN

Trong nhiều năm, 924 là mẫu xe Porsche rẻ nhất, chỉ cần vài nghìn USD đã có thể sở hữu một chiếc dùng được. Gần đây, Porsche 924 được chú ý nhiều hơn sau sự kiện mừng 40 năm ra mắt. Việc thêm turbo giúp nâng cấp hiệu suất của xe. Hai mẫu 924 S và 944 cùng chung động cơ cải thiện bộ điều chỉnh đáp ứng. 

Với những ai trung thành với phong cách cổ điển của Porsche với mức giá phải chăng thì 914 là lựa chọn hoàn hảo. Sau nhiều năm không được ghi nhận, 914 đang thu hút khách hàng, dẫn đến mức giá tăng, nhưng so với các mẫu động cơ đặt phía sau, 914 vẫn khá rẻ. 

Đây là mẫu Boxster đầu tiên được sản xuất dựa theo bản ý tưởng năm 1993, kế thừa từ người anh cả 911. Người ngoài có thể mỉa mai nhưng giới chơi xe Porsche nhanh chóng nhận ra Boxster 986 mang tới động cơ tương đương như 911 nhưng với mức giá rẻ hơn, chưa kể gói động cơ đặt giữa (mid-engine). Mức giá rẻ nhất của Boxster 986 dưới 10.000 USD cho tới 15.000 USD. 

Porsche 911 Carrera (996) có lẽ là thế hệ 911 gây tranh cãi nhiều nhất vì phá vỡ phong cách truyền thống và mang tới công nghệ làm mát bằng nước, kiểu đèn pha có hình “trứng rán” cũng không được ưa chuộng nhiều vào thời điểm ra mắt cách đây 20 năm. Ngoài các khuyết điểm được giới chơi xe đánh giá dễ dàng phòng tránh được, 996 rẻ, nhanh và nhẹ hơn trong dòng 911. Mức giá của 996 rơi vào khoảng 20.000 USD và đang trên đà tăng. Trong đó, mẫu 911 Carrera dẫn động 2 bánh, hộp số sàn được đánh giá đáng để đầu tư. 

G-series là dòng xe thế hệ đầu của 911 với thiết kế phá cách, đặc biệt với những chiếc được trang bị động cơ 2,7 lít thành công, chứng minh sức hút của mẫu xe mui dài truyền thống này. Trong giới sưu tầm xe, những mẫu 2,7 lít phun xăng cơ có động cơ RS dành riêng cho thị trường châu Âu vốn được ưa chuộng hơn. 

Nếu muốn đầu tư một chiếc Porsche biểu tượng nhưng không quá đắt đỏ, 912 là lựa chọn hợp lý. Mẫu xe này sở hữu phong cách của những chiếc 911 đời đầu, động cơ 4 xy-lanh có giá rẻ hơn người anh em 6 xy-lanh. Một số người cho rằng chi phí tu sửa 912 sẽ ngốn bằng giá mua nhưng đây sẽ là lựa chọn đáng giá tiền cho những ai muốn sở hữu Porsche cổ điển.  

Porsche 964 là sự kết hợp hoàn hảo giữa cổ điển và hiện đại, trong đó, bản Carrera 2 cửa là mẫu xe được khách hàng ưa chuộng. Tuy nhiên, hiện tại, bản Targa vốn bị “thất sủng” nay quay trở lại gây chú ý. Có được điều này là nhờ mẫu gần đây 991 Targa kế thừa phong cách của 964 Targa giúp mẫu xe này được ưa chuộng trở lại. Giá xe vẫn còn khá rẻ nhưng dự báo sẽ đội giá sớm.  

Ý tưởng về kiểu dáng cao cấp, động cơ đặt trước và V8 bị khai tử cùng với mẫu 928 vào giữa thập niên 90. Phải tới năm 2009, Porsche mới tái hiện lại ý tưởng này qua dáng hình của mẫu Panamera 5 cửa. Mẫu xe này được phát triển với các bản động cơ V6, hybrid và Turbo. Nhưng thường được nhắc với mẫu Panamera S 4,8 lít, động cơ V8. Hầu hết mẫu xe này có dẫn động 4 bánh và hộp số PDK. Chỉ một số ít khách lựa chọn mẫu dẫn động cầu sau V8 với hộp số cơ. Động cơ v8 dẫn động cấp, 2 mang tới công suất 395 mã lực nặng 200kg, nhẹ hơn phiên bản Turbo. 

Năm 2006, mẫu thế hệ đầu tiên của 997 ra mắt với mức giá khởi đầu 95.000 USD. Đây là mẫu nâng cấp từ GT3 với động cơ Mezger 3,6 lít của, tốc độ vòng quay 8400/phút và 409 mã lực. Các chỉ số này vẫn thấp so với thế hệ thứ hai là 3,8 lít, 429 mã lực. 
Những mẫu xe mới của GT3 được người tiêu dùng để mắt nhiều hơn và hiện được bán với giá 100.000 USD, do vậy các mẫu trước sẽ là lựa chọn kinh tế hơn mà vẫn đảm bảo được chất lượng. 

Với mức giá lên đến 1 triệu USD, Porsche Carrera GT khó có thể coi là chiếc xe “kinh tế”. Tuy nhiên so với những đối thủ cùng thời như Ferrari Enzo, Pagani Zonda 7.3 S, Lexus LFAs và Mercedes SLS Black Series thì giá của Carrera GT vẫn có thể chấp nhận được. Carrera GT được cấu tạo từ sợi carbon mới monocoque, động cơ V10 mạnh mẽ cùng danh hiệu lọt vào top “siêu xe đáng sợ nhất thế giới”. 

  Lưu Phong